Möödunud kümnendile tagasi vaadates on globaalne uute energiasõidukite tööstus läbi teinud enneolematult suuri muutusi turumaastikul, tarbijate eelistustes, tehnoloogilistes marsruutides ja tarneahela süsteemides. Statistika kohaselt on ülemaailmne uute energiaga sõiduautode müük viimase nelja aasta jooksul kasvanud üle 60% aastas. 2024. aasta esimesel poolel toodeti ja müüdi Hiinas uusi energiasõidukeid vastavalt 4,929 miljonit ja 4,944 miljonit ühikut, mis on 30,1% ja 32% rohkem kui aasta varem. Lisaks ulatus uute energiasõidukite turuosa 35,2%-ni, mis toob esile uute energiasõidukite tähtsuse suurenemise üldisel autoturul.

Uued energiasõidukid on muutunud ajastutrendiks, mis mitte ainult ei too kaasa uute autotootjate kiiret kasvu, vaid meelitab turule ka uusi tarneahela osalejaid. Nende hulgas on autode alumiiniumi, tahkispatareide ja autonoomse sõidu sektori populaarsus kasvanud. Tänasel ajastul, kus peateemaks on uute kvaliteetsete tootmisjõudude moodustumise kiirendamine, kirjutab alljärgnev tarneahel uut peatükki globaalsete uute energiasõidukite kiireks arendamiseks.

Uute energiasõidukite levik suureneb järk-järgult ja juhtivad autotootjad on järk-järgult välja kujunenud.

Autotööstus areneb kiiresti elektrifitseerimise, intelligentsuse ja rohestamise suunas, millest on saanud kogu maailmas ühine konsensus kliimamuutustega tegelemisel ja vähese CO2-heitega majanduskasvu edendamisel. Poliitika tuules sõites on uute energiasõidukite kasv muutunud vastupandamatuks trendiks ning tööstuse ümberkujundamine ja ajakohastamine on kiirenenud. Uute energiasõidukite turg Hiinas on olnud Vaatamata sellele on aastatepikkuse tööstuse kuhjumise ja turu täiustamise tõttu tekkinud kodumaised ettevõtted, nagu CATL, Shuanglin Stock, Duoli Technology ja Suzhou Lilaizhi Manufacturing, mis on suurepärased ettevõtted, mis on teinud stabiilseid edusamme. püsides maa peal ning keskendudes kommertsloogikale ja tööstusahela terviklikule tugevusele. Nad on püüdnud tööstusele järele jõuda ja lisada uutele energiasõidukitele sära.

Nende hulgas on CATL kui akupatareide tööstusharu liider maailma ja Hiina turuosades esikohal, millel on selge eelis. CATL-i poolt kasutusele võetud BMS (akuhaldussüsteem) + PACK ärimudel on muutunud tööstuse juhtivate ettevõtete peamiseks ärimudeliks. Praegu on kodumaine BMS-turg suhteliselt kontsentreeritud, kus on palju kolmandatest osapooltest müüjaid ning originaalseadmete tootjad ja akutootjad kiirendavad oma paigutust. Eeldatakse, et CATL eristub tulevases tööstusharu konkurentsis konkurentidest ja saavutab varajase turuletuleku eelise põhjal suurema turuosa.

Autoistmete varuosade valdkonnas alustas Shuanglin Stock kui väljakujunenud ettevõte 2000. aastal oma istmetaseme juhi väljatöötamist ning selle tehnoloogiline läbimurre on saavutanud paljudes tulemusnäitajates võrdsuse rahvusvaheliste tegijatega. Selle istmeregulaator, taseme liugmootor ja seljatoe nurga mootor on asjakohastelt klientidelt juba tellimusi saanud ning selle jõudlust oodatakse autotööstuse laienedes jätkuvalt.

Automaatsed tembeldavad ja lõikavad osad on kogu sõiduki tootmisprotsessi asendamatud võtmekomponendid. Pärast aastatepikkust tööstuse pesemist on konkurentsimaastik järk-järgult stabiliseerunud. Duoli Technologyl kui ühel paljudest kvaliteetsetest auto stantsimisosade ettevõtetest, on tugevad võimalused hallituse kujundamisel ja arendusel, automatiseerimisel ning see suudab täita originaalseadmete tootjate arendusnõudeid erinevatel etappidel. Viimastel aastatel on Duoli Technology saanud kasu sõidukitsüklist nii kodu- kui ka välisturgudel ning stantsimisvorm + stantsimisosad on laialdaselt levinud. 2023. aasta pool ja selle äri kasvupotentsiaal on tihedalt seotud autoalumiiniumi arenguväljavaadetega. 2022. aastal ostis ja müüs ettevõte umbes 50 000 tonni autokerede alumiiniumi, mis moodustab 15,20% Hiina autokerede alumiiniumi saadetistest. Eeldatakse, et selle turuosa kasvab pidevalt koos kergekaalulisuse, uue energia jms peamiste suundumustega.

Kokkuvõttes eeldatakse, et uute energiasõidukite leviku määra kiire kasvu taustal jätkub turunõudlus kvaliteetsete autoosade tarnijate järele. Samal ajal, kuna intelligentsus ja kergekaalustamine muutuvad autotootjate peamisteks arengusuundadeks, eeldatakse, et Hiina autoosade tootjad kasutavad oma kulueeliseid, täiustatud tootmisvõimalusi, kiiret reageerimist ning sünkroonitud uurimis- ja arendustegevuse võimalusi, et veelgi suurendada Hiina turuosa ülemaailmselt. uued energiasõidukid.